CF 6×4 Construção Betoneira estreia como uma das novidades da marca e reforça aposta da fabricante nos caminhões vocacionais
Fonte: Assessoria de Imprensa
A DAF Caminhões vai levar para a próxima Fenatran uma novidade que ajuda a revelar os caminhos que a marca pretende seguir no mercado brasileiro: o CF 6×4 Construção Betoneira. Desenvolvido e testado em parceria com a Bennter, empresa gaúcha especializada no fornecimento de argamassa e concreto usinado, o modelo representa um passo da fabricante para ampliar sua presença nos segmentos vocacionais, com caminhões desenvolvidos a partir das necessidades de cada operação.
O veículo vem sendo submetido a condições reais de trabalho na operação da Bennter, que atua entre rodovias, áreas urbanas e canteiros de obras. A experiência permitiu que engenharia e operação trabalhassem em conjunto em aspectos como relação de diferencial, desempenho em aclives, robustez, economia e dirigibilidade. Os bons resultados dos testes levaram a Bennter a ampliar a experiência com o modelo e acaba de adquirir três novas unidades com transmissão automatizada.
“Quando colocamos um caminhão em uma operação como a da Bennter, conseguimos transformar a experiência do cliente em informação para o desenvolvimento do produto. O resultado é um veículo cada vez mais adequado à realidade brasileira e às necessidades específicas de cada aplicação”, afirma Luis Gambim, diretor Comercial da DAF Caminhões Brasil.
A parceria também revela uma mudança importante na forma de desenvolver caminhões vocacionais. Em vez de definir o produto a partir de especificações de engenharia, a DAF acompanha o veículo em operação, coleta informações dos motoristas e gestores de frota e transforma esses dados em ajustes no veículo. No caso da Bennter, o acompanhamento da engenharia foi realizado de forma recorrente, inclusive com alterações na relação do diferencial para melhorar o desempenho nas condições encontradas no Rio Grande do Sul.
“O uso real é uma etapa fundamental no desenvolvimento de um caminhão vocacional. A operação mostra situações que dificilmente poderiam ser reproduzidas integralmente em laboratório. É a partir dessa experiência que conseguimos aperfeiçoar o caminhão e encontrar o equilíbrio entre robustez, produtividade, conforto e eficiência”, explica Alan Messias, diretor de Desenvolvimento de Produtos da DAF Caminhões Brasil.
Um caminhão para duas realidades
A operação da Bennter ajuda a explicar a complexidade do projeto. Em boa parte dos deslocamentos, o caminhão roda em asfalto. Ao chegar à obra, porém, encontra terrenos irregulares, barro, aclives e condições que exigem tração e capacidade de manobra. Para uma betoneira, essa combinação é
particularmente crítica: o caminhão precisa ser econômico no deslocamento e, ao mesmo tempo, ter força e robustez quando deixa o asfalto.
O CF 6×4 testado pela Bennter utiliza o motor PACCAR PX-7 de 6,7 litros, com 308 cv e torque de 1.200 Nm, associado a uma transmissão de nove velocidades na configuração atualmente avaliada. O conjunto foi dimensionado para uma operação na qual peso, capacidade de carga, disponibilidade e custo operacional têm impacto direto sobre a rentabilidade do negócio.
A própria experiência da Bennter mostra a importância desse equilíbrio. Segundo Pedro Grassi, proprietário da empresa, os três atributos fundamentais são robustez, economia de combustível e conforto. A companhia opera o caminhão em diferentes ambientes e já decidiu testar a transmissão automatizada em novas unidades, ampliando a base de comparação.
Vocacionais ganham espaço na estratégia da DAF
Para a DAF, o projeto se encaixa em uma transformação mais ampla do portfólio brasileiro. A fabricante começou a ampliar sua presença em aplicações vocacionais com modelos destinados à construção, mineração e operações florestais. A estratégia passou a ganhar corpo com veículos desenvolvidos para condições mais severas de trabalho.
O CF Betoneira acrescenta uma aplicação particularmente relevante à estratégia: um segmento em que o caminhão é parte direta da cadeia produtiva da construção civil. O veículo não apenas transporta uma carga; precisa preservar as características do concreto durante o deslocamento e chegar à obra dentro de uma janela operacional estreita.
É justamente nesse ponto que a parceria com a Bennter ganha significado estratégico. Para a DAF, a decisão de compra no setor de veículos vocacionais é menos determinada por potência ou preço e mais por disponibilidade, produtividade, custo total de operação e adequação ao trabalho.