Radar CNT do Transporte 2025 mostra redução de pontos críticos, mas Maranhão segue na contramão da região
Nelson Bortolin
O Nordeste foi a única região do País a apresentar melhora nas condições das rodovias tanto no curto quanto no médio prazo. A constatação está no Radar CNT do Transporte – Pontos Críticos 2025, estudo que embasa uma série especial de reportagens da Revista Carga Pesada com os principais dados e análises do levantamento.
Segundo o estudo, a região registrou 781 pontos críticos em 2024, uma redução de 23,2% em relação a 2004. Na comparação com 2021, primeiro ano da série, quando foram identificados 843 pontos críticos, a melhora foi de 7,4%.
Dos nove estados nordestinos, apenas o Maranhão apresentou piora tanto no curto quanto no médio prazo, destoando do comportamento regional. Aliás, este é o estado com maior número de pontos críticos do País. No Maranhão, o Radar CNT identificou 489 deles, número que representa um aumento de 179% em relação a 2024 e de 99% na comparação com 2021, quando o estado registrava 246 ocorrências.
Do total de problemas contabilizados no ano passado, 475 pontos, ou 97%, eram classificados como buracos grandes. O levantamento também apontou oito erosões na pista, duas quedas de barreira e quatro outros problemas não detalhados no painel de consulta.
De acordo com a CNT, 100% dos pontos críticos do Maranhão estão em rodovias sob responsabilidade do poder público.
Outro destaque do levantamento é Pernambuco, que apresentou uma redução de 54% no número de pontos críticos na comparação anual. Em 2024, haviam sido registrados 175 problemas nas rodovias do estado. Em 2025, esse número caiu para 61 ocorrências.
No entanto, quando a comparação é feita com 2021, o cenário é menos favorável. Em relação ao primeiro ano da série, Pernambuco apresentou aumento de 22% nos pontos críticos.
Dos 61 problemas registrados, 56, ou 92%, eram buracos grandes. O Radar CNT também identificou duas erosões, duas quedas de barreira e um outro problema não detalhado. Assim como no Maranhão, todos os pontos críticos pernambucanos estão em rodovias sob responsabilidade do poder público.
Rio Grande do Norte lidera melhora na região
Todos os outros 7 estados têm melhora tanto na comparação entre 2025 e 2024, quanto na comparação com 2021.
Destaque para o Rio Grande do Norte. O número de pontos críticos caiu de 132 em 2024 para apenas 18 em 2025, uma redução de 86% no período. Na comparação com 2021, a queda é de aproximadamente 31%, consolidando o estado como um dos exemplos mais positivos do Nordeste.
Nas rodovias potiguares, foram identificados 14 buracos grandes, que correspondem a 78% dos problemas, além de uma erosão na pista, uma ponte estreita, uma queda de barreira e um problema não identificado no painel.
Panorama nacional mostra leve melhora
No cenário nacional, o Radar CNT do Transporte 2025 aponta uma leve melhora, apesar do avanço preocupante observado na região Centro-Oeste. Em todo o País, foram identificados 2.146 pontos críticos, uma redução de 12,3% em relação a 2024, quando haviam sido registrados 2.446 problemas.
Assim como no Nordeste, os principais problemas seguem relacionados à conservação da pista. Os buracos grandes responderam por 71,5% das ocorrências em 2025. Na sequência aparecem erosão na pista (14,6%), queda de barreira (8,3%), ponte estreita (2,8%) e ponte caída (0,4%).
Assim como nos outros estados, todos os problemas encontrados no Rio Grande do Norte estão em pistas sob responsabilidade do poder público.
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