Em 2016, a Foton Aumark, que é uma empresa brasileira, já deverá estar produzindo veículos comerciais leves e médios da marca chinesa Foton em sua fábrica em Guaíba (RS). A previsão foi confirmada na solenidade realizada no dia 24 de abril para marcar o início das obras.
O plano é começar pelos veículos de 3,5 a 10 toneladas. Em 2017, será iniciada a produção de caminhões semipesados de 13, 15 e 17 toneladas, ficando para mais tarde a produção de pesados.
A fábrica de Guaíba terá 200 mil metros quadrados e capacidade de produção de 21 mil caminhões por ano.
“Estamos associados a uma marca chinesa que produziu 700 mil caminhões no ano passado, mais do que todas as indústrias americanas juntas”, comentou o presidente da Foton Aumark do Brasil, Luis Carlos Mendonça de Barros.
Ele esclareceu que este projeto é dos chineses: “Eles viram na parceria com um grupo brasileiro maiores chances de êxito em nosso País”.
O principal sócio da Foton Aumark na fábrica de Guaíba será o governo do Rio Grande do Sul, através da agência de fomento Badesul.
Mas é a Foton que vai se responsabilizar pela transferência de tecnologia e pelo padrão técnico dos produtos brasileiros. Nesse aspecto, as coisas estão correndo bem, segundo Mendonça de Barros, que dá como exemplo o caso da introdução do air bag nos veículos que já estão sendo exportados para o Brasil (veja abaixo). “Eles resolveram a questão em tempo recorde e com baixo custo, dada a escala com que estão habituados a operar. O preço final ficou em torno de US$ 200 por unidade”, informou.
Os caminhões da Família AUMARK, que serão produzidos no Brasil terão ainda freios ABS, barras estabilizadoras, ar condicionado, vidros e travas elétricas, CD player, acelerador automático, projeto da cabina assinado pela Lótus, além do trem de força com motor Cummins e Caixa de câmbio ZF que possibilitarão um índice de 60% de nacionalização de componentes.
O projeto da fábrica da Foton com 200 mil metros quadrados de área construída
Concessionárias estão sendo abertas
Cerca de 80 veículos Foton fabricados na China estão rodando no Brasil. Os modelos, de 3,5 toneladas, custam 18% menos que o líder do segmento, o Daily da Iveco.
A Foton Aumark está montando uma rede de concessionárias voltada para os grandes centros urbanos. Já existem 12 em funcionamento e a empresa planeja ter 90 casas até a entrada em funcionamento da fábrica. Até lá serão feitos investimentos de R$ 250 milhões, metade com recursos próprios. Outros R$ 70 milhões deverão ser investidos nas operações comerciais e de distribuição.
