Uma Sprinter para motoristas com carteira B

Veículo da Mercedes-Benz também está livre para rodar em zonas de restrição de tráfego das grandes cidades

Ralfo Furtado

A Mercedes-Benz acaba de lançar o Sprinter 311, também chamado de Street, que com seu PBT (peso bruto total) de 3.500 kg está livre para rodar nas zonas de restrição de circulação de veículos de carga de São Paulo e outras regiões metropolitanas.

Nas versões furgão e chassi-cabine, o novo veículo, só porque tem 50 kg de PBT a menos que a Spinter 313, vale por um carro de passeio: pode andar no limite máximo de velocidade na estrada e não precisa ficar na faixa da direita em estradas e avenidas de grandes cidades, o que o torna muito útil nas entregas e coletas urbanas e em viagens curtas.

O mais interessante, na opinião de Gilson Mansur, diretor de vendas de veículos comerciais da Mercedes-Benz do Brasil, é o 311 poder ser dirigido por motoristas com habilitação da categoria B. “O próprio dono de um pequeno negócio ou o sócio de um restaurante ou floricultura, por exemplo, pode sair dirigindo.”

Já foram fabricados 300 veículos na Argentina, equipados com motores MB de São Bernardo do Campo. O chassi com entreeixos longo de 3.550 mm e rodado simples custa R$ 80.224,56 e o furgão longo e de teto alto R$ 97.596,38. O Banco Mercedes-Benz fez uma promoção de lançamento, com leasing a juros subsidiados. Só foram lançados esses dois modelos porque são utilitários. A van de passageiros precisaria de motoristas com carteira categoria D.

Este ano, a MB projeta vender em torno de sete mil unidades da linha Sprinter, que compreende 33 configurações. A montadora continua oferecendo os modelos Sprinter nas versões 413 e 313, para até 4,6 toneladas de PBT, como chassi, furgão e van. O mercado brasileiro para esse tipo de veículo está estimado em 26 mil unidades para 2008. Em 2007, foram feitos 20.300 emplacamentos.