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Denatran diz que elevar traseira do caminhão é ilegal

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A elevação da traseira do veículo, além dos padrões, é ilegal e fere o artigo 8º da resolução 292/08 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que diz ser proibida a alteração das características originais das molas. Quem fizer a mudança está sujeito a multa de acordo com o artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A informação é da assessoria do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).

Num primeiro momento ao ser questionado a sobre o modismo de elevação das traseiras de caminhões e carretas, o órgão disse que não havia problema, desde que respeitado o limite de peso por eixo, como prevê a Resolução Contran 430.

A reportagem apurou que algumas concessionárias já entregam implementos novos com a mudança, se isso for solicitado pelo comprador. E que nem todo Detran faz a alteração no documento do caminhão alterado. No Paraná, por exemplo, os técnicos informam que, de acordo com a legislação, a mudança no documento só é necessária para veículos com até 3,5 toneladas de Peso Bruto Total (PBT).

Engenheiros atestam que se trata de uma moda perigosa e que pode danificar o veículo. Clique aqui e leia reportagem anterior. 

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20 Comentários

  1. esses ladões só sabem mexe com o cidadão,é ilegal nos paga ipva e as estradas tão esburacadas,pedagiadas,cheia de ladrões isso que é ilegal.

  2. cor jesus G Siva on

    Não vejo uma questão de boiola e sim uma questão de moda e emoção no inicio de qualquer período de trabalho para como caminhoneiro. E nós que estamos a mais tempo no trecho devemos trabalhar esta questão para com o jovens para tentarem entender a realidade. Devemos também procurar forçar os governantes a mudar este sistema errôneo de balança do país. Ex. Se as balanças das empresas é para peso total as balanças dos governos que é minoria deveria obedecer a esta linha de raciocínio ou vice versa. Porque se tornou uma roubalheira. Estou cansado de ver amigos sofrerem na mão de fiscais ou qualquer um nestas balanças que acham que é gente maltratando os colegas, tentando explicar que já cruzou o país todo e foi pego somente nesta balança. Quando estudamos peso é um só. Penso que, se as balanças fossem tanto das empresas como das estradas todas entre eixo, não haveria como dar errado. O excesso deveria ser retirado e pronto. A diferença que acontecesse seria falta de aferição das balanças que deveriam gerar multas para as balanças e não para o sustentador de tudo no Brasil ( Caminhoneiro). Fica difícil pois daríamos um grande banho na máfia da propina. Mas acredito que um dia entrará algum governante e algum sindicato que entenderá a angústia nossa caminhoneiros do bem.

  3. As pessoas que postaram comentários, são alienados ou estão falando em outra língua? Por isso a categoria de motorista é mal vista perante a sociedade.

  4. Acho um absurdo. Tudo que eles inventam agente tem que aceitar, iventam leis agente tem que cumprir,tem faixa refletiva na lateral e traseira é obrigatório,faixa de parachoque,destino luminoso na traseira(não é mais obrigatório)protetor lateral de carretas e carrocerias tudo agente tem que faser e gastar, para a segurança dos altomomoveis. Mas eles dão uma habilitação pra qualquer incapacitado que vai ter umas aulas teoricas e na pratica não sabe de nada. acho que deveriam capacitar mais as pessoas que vão tirar a 1º abilitação,ser mais rigorosos para entregar uma habilitação para uma pessoa que sai no transito fasendo coisas absurdas,atropelando e matando pessoas,fazendo ultrapassagens absurdas,provocando acidentes,motoristas que dirigem alcoolizados. Mas infelizmente quem tem que pagar por esses inrresponsaveis são os profissionais que carregam o brasil nas costas, só DEUS é por nóis.

  5. crime e policia corrupita politicos ladrao mototista de carroça e quem gosta de tar com o fundo no chao boiola e teu pai a quele corno filho da puta

  6. então para que exigem para choque, faixa refletiva e aferição do inmetro. Infelizmente o cidadão de bem, nesse pais é perseguido.Nos trabalhadores só samos cobrados, e direito nenhum nós temos de exigirmos nada. só peço a vocês parentes e familiares e até caminhoneiros que rodam nesse mundão de meu deus para que nessa eleição não votem em ninguém por que político no brasil só serve para beneficiar a si próprio, não apareceu ninguém, como sempre, em nossa defesa. aqui fica meu recado amigos e irmãos da estrada. agente se encontra no trecho…

  7. A gente nunca manda no que é da gente, enquanto tem carro de policia e de governador com vidro escuro ninguem fala nada e policiais federais também, e quando coloca um vidro escuro no que é nosso é motivo de multa, qualquer luz policia quer que tire quer multar, deixa nois faze o que gostamos, procupa mais com prende bandido em pedagio e tira polical corruopto de barreira, bando de corno faz alguma coisa dilma veia, e vc marconi arruma pelo menos sua cidade que ta so o buraco uma cidade porca daquela cururu….

  8. quantas alteraçoes foram feitas em veiculos de passeio por matarem caminhoneiros acho q nem uma filho de politico nao dirije caminhao

  9. Meu caminhão está com 21 molas nos feixes do truck e 20 na tração,é uma 1620 gaiola de 10,5 metros transporto animais, foi feita a vistoria em março de 2013, consta no documento a suspensão modificada. No meu caso estou legal ou ilegal?

  10. AÍ PESSOAL QUE PILOTA OS BRUTOS, SOU POLICAL RODOVIARIO ESTADUAL EM SAO PAULO, SÓ UM ALERTA AQUI AINDA NÃO PODE. BOM TRABALHO A TODOS.

  11. não é errado levantar a traseira do caminhão por esemplo se um caminhãoé muito baixo se alguem bater na traseira morre na hora por que? o caminhão é baixo e vai bater na carroceria no chassi e com o caminhão alto só vai bater no parachoque ilegal é um adolecente de 16 17 anos matar e roubar e não ir a cadeia

  12. Traseira Tem Que Ser Arqueada Mesmo Esses Cara Ai So Comem Atraves Do Trabalho De Todos Os Caminhoneiros ! Pra Vooc Que Axxa Errado Vai Procurar Oq Fazer Pq A Gllr Ta Fazendo A Parte Deles ! Frente 2 Dedos No Chão Traseira Metros De Altura Lameira No Chão Eoq Ligaaaaaa !

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