Caminhoneiro Wellington da Torre conta número de veículos avariados devido às condições na pista
Um buraco atrás do outro. Assim está o trecho da BR-262 entre Belo Horizonte e São Gonçalo do Rio Abaixo, em Minas Gerais. Quem faz a denúncia é nosso atento leitor e parceiro, o caminhoneiro autônomo mineiro Wellington da Torre. Ele fez questão de gravar um vídeo mostrando a aventura que é passar pela estrada.
A 262 é uma via transversal que vai de Cariacica, no Espirito Santo, até a fronteira com a Bolívia, passando também pelos estados de Minas Gerais, São Paulo, e Mato Grosso do Sul. Em parte de sua extensão, ela compartilha o mesmo traçado que a BR-381.
Torre vem evitando passar pelo local, mas esses dias não teve jeito: precisou transportar um equipamento até a cidade de Divino, no leste de Minas. “Tem buracos de toda forma e tamanho, além de defeitos diversos na pista”, conta.
“Descendo a Serra do Macuco, no município de São Domingos do Prata, eu precisei parar por duas vezes na pista para aguardar a passagem de veículos que cruzaram pra desviar pela contramão”, conta. Tem buraco que, segundo ele, toma toda a largura da pista sentido Espírito Santo.
“Estando carregado, a gente não pode ultrapassar 50 km por hora para minimizar risco de acidentes”, avisa.
No retorno para a capital mineira, Torre contou 18 veículos (incluindo caminhões) que sofreram estragos por passarem nos buracos. “Uma família estava desolada à margem da rodovia aguardando ajuda, pois o carro deles teve as rodas dianteiras quebradas e a suspensão ficou com um dano enorme”, explica.
Há pontos em que, de acordo com Torre, a pista desmoronou há mais de três anos e até hoje não passou por reparos, a não ser a colocação de uma “leira” de massa asfáltica para desviar a água das chuvas.
“É um desprezo muito grande com a vida do cidadão que contribui com os impostos pra manter essa estrutura, mas não se vê retorno. Acredito que esse é um processo pensado a fim de justificar a entrega de tudo para o capital privado”, afirma.
A iniciativa privada deseja mais que o governo federal está oferecendo para privatizar a 262. Já foram feitas ao menos três tentativas de concessão, uma delas incluindo a BR 381. Mas ninguém se interessou.
Devido à geografia do Espírito Santo e de Minas Gerais, as obras na rodovia, incluindo a duplicação, exigem investimentos bem altos.
PIORES ESTRADAS
Para Wellington da Torre, Minas Gerais têm as piores estradas. Ele não entende porque, numa mesma rodovia federal, no caso a BR-262, a situação da pista melhora muito no Espírito Santo. Com algumas exceções, o caminhoneiro também elogia as estradas do Nordeste.
