O Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (DNIT) garantiu à Carga Pesada que as obras…

No Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT), lançado no ano passado, o governo federal…

Estradas precárias, longas distâncias, custos elevados, congestionamentos em portos abarrotados. Esse tem sido o panorama do transporte (basicamente rodoviário) de grãos das ricas safras agrícolas do Centro-Oeste. Mas isso vai começar a mudar já na próxima safra, com o crescimento da participação dos modais fluvial e ferroviário. Muita soja que hoje vem para o Sul/Sudeste poderá ser exportada pelos portos do Pará e do Amapá. Não estamos falando só de planos – existem obras em andamento. O que deve mudar no transporte de produtos agrícolas – e em quanto isso pode afetar os transportadores rodoviários – é o que apresentamos nesta reportagem

Colunas de elevação da Sefac oferecem agilidade, ergonomia e economia de espaço

“Bancada do Transporte” sugere mudanças na resolução 3.658, da ANTT

Atualmente são cinco salas em operação. Meta é chegar a 50 até final do ano safra 2013/2014

Presidente da Fecombustíveis defende aplicação da Lei do Descanso e diz que postos podem se adequar em menos de um ano

Pelo segundo ano, a implementadora é considerada modelo em sustentabilidade

A novidade vale para automóveis, crossovers, utilitários esportivos e caminhões

Parceria com ALE, URSA SHOW tem apresentações, palestras e serviços gratuitos em 24 e 25 de abril, em Paracatu