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Transporte de carga indivisível: um serviço caro e trabalhoso
Devido à altura das cargas, dificilmente uma viagem é feita sem ter que desligar e religar ao menos um fio de alta-tensão.
Governo renova habilitação ao Inovar-Auto da Foton
Mantida cota de importação de 8,5 mil caminhões sem IPI
Problemas nas rodovias podem ser comunicados pelo celular ao DNIT
Aplicativo promete agilizar reparos nas estradas
Caminhoneiros contam com novos cartões da Repom
Empresa também criou Unidades Clube da Estrada em Maringá, Rondonópolis, Jacareí e Atibaia
Goodyear testa nova tecnologia para pneus de caminhões
AMT permite que os pneus se mantenham inflados mesmo quando frios, sem a necessidade de bombas externas ou eletrônicas
Novo Volvo FH chega a Santa Catarina
Veículo foi comprado pela Taz Transportes
ZF é referência em ética e responsabilidade ambiental
Empresa foi reconhecida pelo Instituto Brasileiro de Ética nos Negócios e pela Mercedes-Benz
Supercaminhões para cargas indivisíveis valem por três
Eles custam até R$ 1 milhão, mas fazem frete que podem chegar a R$ 5 milhões
