Bastou o BNDES definir, no início de fevereiro, as novas condições de crédito para a compra de caminhões, para começarem a surgir pedidos de cotação na Volvo. E isso foi mais uma razão para os executivos da empresa demonstrarem confiança na retomada das vendas, numa entrevista a jornalistas na qual fizeram um balanço do ano passado.
Em 2014, a Volvo recuperou a liderança dos pesados e registrou seu segundo melhor ano na história, com o emplacamento de 19.732 veículos, número inferior somente às 20.731 unidades emplacadas em 2013.
A Volvo Financial Services Brasil encerrou 2014 com a movimentação de R$ 2,9 bilhões para financiar a venda de caminhões, ônibus e equipamentos de construção, 34% a mais que no ano anterior. A venda de consórcios cresceu 14%.
O diretor comercial Bernardo Fedalto: boa safra é boa notícia para a venda de pesados
O diretor comercial da Volvo do Brasil, Bernardo Fedalto, acha que 2015 tem boas perspectivas para a venda de caminhões pesados, porque, na agricultura, os silos estão cheios de grãos e, para receberem a nova safra, anunciada como recorde, terá que haver movimentação de carga. Além disso, o dólar alto deverá estimular a venda pelos agricultores. Para os semipesados, Fedalto avalia: “Somos 200 milhões de habitantes e não vamos parar de consumir. Por isso, acredito que o sistema vai continuar rodando”.
Sobre as regras do Finame, bem menos generosas que os 6,5% ao ano de 2014 – agora, os juros mais baratos são de 9%, e o financiamento não é mais do valor total do bem (veja detalhes na pg. 34) –, a opinião de Fedalto é de que ainda são muito boas. Por isso, ele acredita que as vendas de caminhões este ano serão menores que em 2014, “mas nada de excepcional”.
O banco da Volvo está operando com o novo PSI e oferecendo um complemento dos montantes via CDC. O percentual desta modalidade pode variar de 20% a 50% do total a ser financiado.
