Fenatran 2026 terá 700 marcas expositoras; em 2024, foram 600

A Fenatran 2026, maior encontro do transporte rodoviário de cargas do hemisfério sul, vai reunir pela primeira vez em sua história 700 marcas expositoras — um salto em relação às 600 registradas na edição de 2024. O número marca a 25ª edição do evento, que será realizado de 9 a 13 de novembro de 2026, no São Paulo Expo, em São Paulo (SP).

A informação foi confirmada por Thiago Braga, gerente executivo da Fenatran, em entrevista à Revista Carga Pesada. Segundo ele, o crescimento reforça o caráter de negócios do evento, que na última edição movimentou R$ 10 bilhões em negociações declaradas ao longo dos cinco dias de feira. “Historicamente a Fenatran não é um evento apenas para visitação e você ter ali o seu conhecimento. Ela é realmente um encontro que gera muitos negócios”, afirma Braga.

Para 2026, a expectativa é manter o mesmo patamar de negociações, em uma postura que o executivo classifica como conservadora diante do cenário macroeconômico de juros altos. “Eu prefiro a gente caminhar com um cenário mais conservador e depois ter um número expressivo, até maior do que foi na última edição”, explica.

Segundo ele, o número de montadoras deste ano também é recorde: 13. Do total, seis marcas mantêm fábrica no Brasil — as tradicionais do setor (Mercedes-Benz, VWCO, Scania, Volvo, Iveco e DAF). Além disso, a Ford estará presente . E as asiáticas:  BYD, XCMG, Foton, Sany, Sinotruk e Jac Caminhões, consolidando uma presença que começou a ganhar corpo na edição de 2024.

“A gente sempre gosta de enfatizar que a feira nada mais é que o reflexo do mercado naquele momento”, diz Braga. “Passamos, no ano passado, pela onda da chegada dessas empresas no mercado de leves. Agora estamos vivendo isso no mercado de pesados, e a Fenatran reflete esse momento do mercado brasileiro com a chegada desses novos players.”

Um dos destaques da edição é a diversidade da matriz energética em exposição. Além do diesel, a feira deve apresentar veículos elétricos — presentes na Fenatran desde 2022 e cada vez mais fortes no segmento de última milha —, aplicações a biometano, biodiesel e etanol. Braga cita ainda que o Estado de São Paulo prevê dobrar sua produção de biometano até 2027, com forte aposta no transporte de cargas. Caminhões a hidrogênio também devem marcar presença.

“Ainda é uma realidade distante (hidrogênio), mas a gente não pode esquecer que o caminhão elétrico, no passado, também era uma realidade distante. A tecnologia chega muito rápido hoje: o que é distante hoje, daqui a dois anos pode ser a nossa realidade”, pondera o executivo.

A inteligência artificial aparece como outro eixo central da edição, aplicada à telemetria, otimização de rotas e redução de custos. “Caminhão e implemento deixaram de ser meros produtos e hoje passaram a ser hubs de conexão. Essa questão de tecnologia e inteligência artificial é muito forte hoje dentro da Fenatran”, resume Braga.

A Fenatran ocupará 100% da área interna do São Paulo Expo — oito pavilhões somando 100 mil m², o maior espaço de exposições da América Latina — além de toda a área externa, que reunirá 25 empresas em estandes de 25 m² cada, exposição de caminhões e implementos, e o Fenatran Experience, test-drive que reunirá pela primeira vez sete marcas participantes. O público esperado segue na casa de 70 a 75 mil visitantes, mesmo patamar da edição anterior.

O evento acontece de 9 a 13 de novembro de 2026. O credenciamento já está aberto e é gratuito até o dia 7 de novembro; a partir do dia 8, véspera da abertura, passa a custar R$ 150 — uma cobrança inédita nas edições brasileiras da feira. “É um modelo que já é adotado fora do Brasil, tanto nos Estados Unidos quanto na Europa. Para essa edição, estamos com três meses de credenciamento gratuito, e a cobrança começa um dia antes da realização do evento”, explica Braga.