EJT 9.5 ER ficou 350 kg mais leve e passou a transportar até 6.510 kg de carga útil; primeiras entregas estão previstas para janeiro de 2027.
Fonte: Assessoria de Imprensa
A JAC Motors apresenta ao mercado brasileiro o EJT 9.5 ER, caminhão 100% elétrico desenvolvido para combinar eficiência energética, maior capacidade de transporte e menor complexidade mecânica nas operações urbanas e de última milha. As primeiras entregas estão previstas para janeiro de 2027.
A evolução do projeto reduziu em aproximadamente 350 kg o peso próprio do caminhão, que passou a 2.990 kg. Mantido o peso bruto total (PBT) de 9.500 kg, a capacidade de carga útil aumentou na mesma proporção e alcançou 6.510 kg, antes da instalação da carroceria ou implemento. O ganho é de aproximadamente 5,0 % em relação à capacidade anterior.
O lançamento amplia o portfólio da marca em um segmento no qual a JAC Motors registrou 72,1% dos emplacamentos brasileiros de caminhões elétricos no acumulado de janeiro a setembro de 2026. No Acumulado de dos últimos cinco anos registra a liderança 66,7% de participação no mercado brasileiro de caminhões elétricos.
Tração integrada ao eixo traseiro
O principal avanço tecnológico é o conjunto de propulsão elétrica integrado ao eixo traseiro (e-Axle), que dispensa o eixo cardã e reduz componentes intermediários da transmissão. A arquitetura contribui para diminuir perdas mecânicas, simplificar a manutenção e melhorar o aproveitamento da energia.
O motor síncrono de ímãs permanentes entrega potência máxima de 245 cv (180 kW) e torque máximo de 56,1 kgf.m (550 Nm). A rotação nominal é de 4.800 rpm, com máxima de 12.000 rpm; a velocidade máxima é de 110 km/h e a capacidade de rampa em PBT chega a 25%. Frenagem regenerativa e modo ECO complementam o gerenciamento energético.
Autonomia, bateria e recarga
O EJT 9.5 ER oferece autonomia informada de 200 km com o veículo em PBT máximo de 9.500 kg. Com bateria CATL de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 100,46 kWh (200 Ah), o consumo energético de referência calculado a partir desses valores é de aproximadamente 0,50 kWh/km, ou 2,0 km/kWh.
A autonomia real varia conforme rota, carga, trânsito, temperatura e condução.
O conjunto de baterias pesa 642 kg e fica instalado entre as longarinas do chassi, favorecendo a distribuição de massa. A recarga utiliza padrão CCS2: até 11 kW em corrente alternada (AC) e até 75 kW em corrente contínua (DC). Os tempos estimados informados para recarga de 20% a 100% são de aproximadamente 7 horas em AC e 1 hora em DC, sujeitos às condições e à curva de carregamento.
Chassi e capacidade de implementação
O caminhão mede 6.000 mm de comprimento, 2.100 mm de largura e 2.345 mm de altura, com entre eixos de 3.365 mm. O chassi permite diferentes implementações, respeitados os limites técnicos de peso e distribuição de carga. A suspensão dianteira e traseira utiliza feixes de molas e amortecedores de dupla ação; os pneus são 215/75 R17.5. O conjunto inclui freios a ar com discos nos dois eixos, freio de estacionamento eletromecânico (EPB) e direção elétrica.
Segurança, tecnologia e conforto
Entre os equipamentos de segurança estão duplo airbag frontal para motorista e passageiro, freios ABS, assistente de partida em rampa (HSA), monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), câmera 360°, câmera de ré, sensores de estacionamento, alerta sonoro para pedestres e sinalização de marcha à ré.
O banco do motorista com sistema de amortecimento ajuda a reduzir a transmissão de vibrações e impactos durante a jornada. A cabine reúne painel LCD, central multimídia MP5 com Apple CarPlay e Android Auto, volante multifuncional com controle de cruzeiro, ar-condicionado, vidros elétricos, retrovisores elétricos aquecidos, coluna de direção ajustável, faróis com regulagem elétrica, luzes diurnas (DRL), faróis de neblina e travamento central. O veículo é compatível com soluções de conectividade e telemetria.
Pós-venda e garantia
A JAC Motors mantém estrutura nacional de pós-venda com 120 oficinas credenciadas, Central Nacional de Peças em São Paulo, com mais de 330 mil itens em estoque, e laboratório especializado em diagnóstico, manutenção e recuperação de baterias de alta tensão. As equipes brasileiras de Engenharia e Pós-Vendas contam com suporte da engenharia da JAC Motors na China. A bateria de tração possui garantia de oito anos e os demais sistemas e componentes, de três anos, observadas as condições contratuais de cobertura.
A JAC Motors consolida sua liderança no mercado brasileiro de caminhões 100% elétricos, mantendo uma participação de 55% nos emplacamentos acumulados do segmento nos últimos cinco anos.
