As tarifas de pedágio no Brasil subiram até 71% acima da inflação desde a primeira etapa de concessões feitas pelo governo federal na década de 1990. A conclusão é de um estudo divulgado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), do governo federal. Esse cálculo foi feito com base num trecho da BR-116 no Rio de Janeiro que foi concedido à CRT em 1996. A tarifa inicial foi de R$ 2,38 e hoje é de R$ 9,70.
O Ipea também aponta que a tarifa média (por 100 quilômetros) nas concessões federais é de R$ 5,11, sendo R$ 9,86 da primeira etapa e R$ 2,96 da segunda. Já a das estaduais é de R$ 10,87. A tarifa média brasileira ficou em R$ 9,04, pouco acima da média internacional de R$ 8,80. Só que, na maioria dos países, as concessões visaram à construção de autopistas, enquanto o Brasil limitou-se a transferir para particulares as rodovias feitas pelo poder público.
