Guto Rocha
As empresas transportadoras de cargas optantes pelo regime Simples Nacional têm até o próximo dia 1º de dezembro para implantarem o Conhecimento de Transporte Eletrônico, o CT-e. Para atender à obrigatoriedade, a empresa precisa da certificação digital, que pode ser comprada no Serasa ou nos Correios, e de um programa para emitir o conhecimento de transporte eletrônico. Os transportadores enquadrados no Simples Nacional são os últimos a aderir ao novo sistema de emissão de conhecimento de transporte, processo que foi iniciado em setembro do ano passado.
A contadora Helisete de Souza, do escritório Santa Rita de Cássia Assessoria Contábil & Tributária, observa que para as empresas transportadoras que emitem poucos conhecimentos de transporte por mês não compensa comprar um programa de computador para emitir o documento. “Para quem emite até 20 conhecimentos por mês vale a pena baixar o programa emissor gratuito oferecido no site da Receita Federal (http://www1.receita.fazenda.gov.br/sistemas/cte/)”, afirma. Ela recomenda, no entanto, que o transportador consulte um profissional habilitado para orientá-lo no processo de instalação do programa.
Helisete alerta que quem não aderir ao novo sistema pode ser autuado por falta de documento fiscal. “A nota fiscal apenas não tem valor para efeitos de fiscalização. E se não for pego pela fiscalização, quem não tiver o CT-e poderá ser pego pelo sistema com o cruzamento dos dados, uma vez que contratante também é obrigado a declarar”, comenta.
A grande vantagem do novo sistema, segundo a contadora, é para o governo, que terá maior controle sobre as operações que envolvem o transporte de carga. No entanto, os transportadores também terão como vantagem, observa ela, o fato de não precisarem mais emitir o documento de papel. “No início, o empresário vai achar que é mais trabalhoso, como tudo que é novo. Mas depois que se acostumar com o sistema vai ver que é mais prático, melhor do que ficar carregando o bloco embaixo do braço”, comenta.
A finalidade do uso do Conhecimento Eletrônico é acelerar o procedimento e trazer maior segurança na troca de informações por meio do documento. Com isso, o motorista também vai ganhar praticidade. Por exemplo: nos postos de fiscalização interestaduais bastará mostrar uma impressão do CT-e que o fiscal localizará o registro da viagem e dados referentes à venda das mercadorias. Já no caso do caminhoneiro autônomo será necessário que as informações sobre vale-pedágio também sejam inseridas no Conhecimento Eletrônico, assim, outros órgãos como a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) poderão fiscalizar se o embarcador está pagando a tarifa do pedágio.
3 Comentários
Mais uma maneira de taxar o transporte gerando imposto em cascata, mais uma da Dilma e seus companheiros de quadrilha que não se fartam do dinheiro público fácil que nós babacas damos de graça a eles. E ainda tem otário que vota nessa corja.
O que eu acho engraçado e que para verificar o quanto se rouba em brasilia nao tem nada fiscalizando, ja pensou lançar um progarma anti corruptos eletronicos haja cadeia, pobre de nos trabalhadores pagadores de impostos o que vai ser desta terra.
O engraçado é a léi vale pedagio obrigatorio esta ai 80% não paga, estadias nem pensar, e estão abaixando os fretes para incluir o pedagios, qualquer imbecil ve isto e o governo federal não faz nada, temos varios sindicans e associação todos defendendo seus enteresses e o como sempre o motorista autonomo para se manter no mercado vende casa, terreno, carro, emprestimos sobre emprestimos, ou resumindo se afundando cada vez mais, tenho duas ações a favor do vale-pedagio obrigario perdidas pelo tribunal de justiça de são paulo, e o pior é escultar que a PETROBRÁS É NOSSA com o preço do oleo diesel a mais de R$2,40 épacaba.